特斯拉第三季度全球汽车交付量达到497,099辆,创下历史新高,同比增长7.4%,显著超越市场预期。这一业绩主要得益于美国消费者在联邦电动汽车税收抵免政策于9月30日到期前的集中购买。与交付量创新高形成对比的是,当季汽车生产量为447,450辆,较去年同期有所下降。
区域市场表现呈现分化态势。欧洲市场销量持续疲软,部分原因与消费者对首席执行官埃隆·马斯克的政治立场存在争议有关。相比之下,中国市场成为重要增长引擎,第三季度销量近17万辆,环比增长31%,其中上海超级工厂9月单月交付量超过9万辆。此外,储能业务同样表现强劲,当季部署量达12.5吉瓦时,也创下历史纪录。
尽管交付数据亮眼,特斯拉股价却在盘前冲高后大幅回落,收盘下跌超过5%。市场反应表明投资者担忧补贴政策退坡后需求难以维持,福特汽车CEO此前预计10月美国电动车需求可能最高缩减一半。特斯拉将于10月22日发布第三季度财务报告,下月举行的股东大会还将对马斯克价值可能高达1万亿美元的新薪酬方案进行表决。
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